?這輛帕杰羅車主剛開(kāi)始只改裝了音響，做了一個(gè)4門(mén)隔音，在跑成都的三環(huán)的時(shí)候還是有明顯的感受，第二天一早就過(guò)來(lái)進(jìn)行全車隔音降噪。在元音進(jìn)行音響改裝做4門(mén)隔音主要是為了提升音響效果而做，而全車隔音降噪就是專門(mén)為降低車內(nèi)噪音做的一次全方位降低噪音而設(shè)。帕杰羅音響改裝方面選擇的是無(wú)損的改裝方案采用的器材為
前聲場(chǎng)：勁浪v20
后聲場(chǎng)：勁浪165ca1
全車隔音施工的部位包括：引擎蓋+葉子板+u型槽+車門(mén)+底盤(pán)+車門(mén)密封+后備箱+后尾門(mén)（選裝：頂棚）

?本次我們先從隔音開(kāi)始介紹。重點(diǎn)介紹隔音的做法和為什么這么做才有效果、音響方面主要介紹這套音響這樣改裝的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。好吧我們開(kāi)始介紹隔音部分

?首先從車門(mén)開(kāi)始，車門(mén)做隔音主要是為了提升音響效果。主要做法是里面一層采用條貼的方式來(lái)處理，外面一層采用整貼。這么貼主要是根據(jù)車門(mén)的結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行的，鐵皮上面的條貼主要是加強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度，另外起到一個(gè)簡(jiǎn)單的濾波效果。外面一層的整體主要是讓車門(mén)能夠形成一個(gè)箱體，這樣喇叭就能夠有一個(gè)好的工作環(huán)境。

?引擎蓋部分，首先是一層止震版，然后是一層引擎蓋專用覆膜。這做的好處是保護(hù)引擎蓋漆面，另外就是能夠有效的起到隔熱和降噪的作用，他配合防火墻能夠起到最佳的降低引擎的噪音。

?底盤(pán)和后備箱的做法基本上是一樣，所以在介紹的時(shí)候就一起介紹了，特殊的部分我們會(huì)諾列出來(lái)。在行車噪音中，除了引擎的噪音，更多的噪音是來(lái)自底盤(pán)和后備箱。做法是一層減震增強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度，一層使用吸音棉。減震條的貼法是非常有講究的，雖然是條貼他的間距是有嚴(yán)格的要求，不能夠太寬不然就不能夠起到減震的作用了。另外一個(gè)就是吸音棉，我們采用的是大白鯊的雪地棉，這種棉目前是最好的降低噪音的棉，該棉具有一定的防水功能，所以鋪在底盤(pán)上不用擔(dān)心里面會(huì)潮濕。減震條和雪地棉起到一個(gè)共同阻擋噪音的作用，增強(qiáng)駕駛艙的安靜。

葉子板上面是4層，圖片中的葉子板是其中的兩層，另外兩層在鐵皮上面施工，拍攝不好拍攝，所以就沒(méi)有拍照，如果你要做隔音的話可以到店上了解。
?以上是部分施工圖片，店上有詳細(xì)的全車隔音施工手冊(cè)，我們的施工均按照手冊(cè)進(jìn)行，你可以到店了解。接下來(lái)開(kāi)始介紹音響部分。三菱帕杰羅原車的音響系統(tǒng)很爛這是公認(rèn)的，但是原車的主機(jī)還是不錯(cuò)的，主機(jī)品牌是先鋒。在元音很多三菱帕杰羅車主都選擇無(wú)損或者簡(jiǎn)單的加一個(gè)功放和超低音盡量節(jié)省空間。

?在元音，接線柱均采用焊接處理，其次就是使用熱縮管保護(hù)好焊接點(diǎn)，以免氧化。

?因?yàn)槭菬o(wú)損改裝，所以安裝位置均是原裝位安裝。這次車主選用的是勁浪v20套裝和勁浪165ca1。用原車先鋒主機(jī)推出來(lái)的音質(zhì)效果非常不錯(cuò)的，尤其是車主平時(shí)喜歡聽(tīng)的流行歌曲和人聲，跟原車比起來(lái)瞬間的差距。

?在安裝完成之后，用儀器進(jìn)行測(cè)試，看喇叭的相位是否有問(wèn)題，所謂三分器材七分安裝調(diào)試這就是其中一個(gè)非常重要的一環(huán)。 ?