日產途樂音響改裝我們進行了很多，不過像今天這位途樂車主的這種音響改裝方案還是很少見的，比如高音跟中音倒模安裝，另外為了不占用后備箱空間也進行超低音單元的倒模，目的肯定還是只有一個，就是改裝音響之后能夠在車里聆聽到更高品質的聲音，該輛途樂音響改裝的具體方案如下
主機：原車
處理器：優(yōu)美聲470
前聲場：丹拿372
后聲場：丹拿232
功放：維爾帝夢幻4
超低音：美國捷力w0
4門雙層大白鯊隔音密封止震
線材：嘉利堡純銅線材
倒模：前后聲場高音倒模+前聲場中音倒模+超低音倒模

該方案屬于高品質音響改裝方案，聲音細節(jié)清晰飽滿，在旅途中這套音響系統(tǒng)能夠讓你聆聽到你想要聆聽到的聲音。

途樂音響改裝，車門是必須做隔音的一個步驟，因為原車膠布跟止震板的箱體效果差距很大，使用止震板中低頻部分的聲音會更飽滿厚實，原車膠布密封的聲音我們會聽到散亂。

前聲場中高音倒模部分，倒模的目的是讓中高音更通透，這也是很多對聲音某些細節(jié)有追求的人必須要做的，倒模的各種造型都可以定制，包括燈光等。

如果說你不想后備箱有箱體的存在，但是又想要超低音的效果，那么進行倒模安裝低音炮對于途樂來講是一個不錯的選擇，當然倒模安裝也需要看倒模位置的容積，不是任意地方都可以倒模。

一臺卡萊維爾帝夢幻4的功放用來驅動前聲場的三分頻跟超低音，有了該設備就能夠解決喇叭收放的問題

當然一臺好的系統(tǒng)沒有一臺好的主機肯定是不行的，由于車主不希望更換主機的情況下，額外增加一臺dsp處理器用來解決聲場定位及后聲場驅動的問題，有了該臺設備之后在車里就會像在家里聆聽一樣，同時還可以根據要求調試出環(huán)繞聲跟立體聲等