很多人喜歡沃爾沃S60L的主要原因還是因為它的安全性做要比其他的車輛更加的好一點，不過作為一臺SUV，它在一些細節(jié)方面還有待提升，比如說在汽車的隔音上面如果沃爾沃S60L能做的更好的話那帶給車主的駕駛體驗將會更加的好一些。

隔音車型——沃爾沃S60L

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊隔音

隔音部位：門板、門邊、底盤、尾箱、輪弧、水槽、引擎蓋

拆下汽車的門板可以發(fā)現(xiàn)沃爾沃S60L的門板厚度還是可以的。不過內(nèi)部的隔音措施做的就稍微的差一些了。貴陽元音改的改裝技師在給門板做了清理工作之后對門板做了專業(yè)的隔音處理，門板飾蓋也添加了一臺吸音棉來增加密封性。車門的外層改裝技師添加了新的密封條，進一步增加車門的密封性。

沃爾沃S60L原車前門板拆開的結(jié)構(gòu)

沃爾沃S60L原車后門板拆開的結(jié)構(gòu)

門板隔音先從內(nèi)層做起，起到減振及增強鈑金作用

前門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質(zhì)提升起著十分關鍵作用

后門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質(zhì)提升起著十分關鍵作用

門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進一步密封門板，起到更好隔音效果

后門密封條施工前

后門密封條施工中

沃爾沃S60L的原車門板隔音做的還算可以，但是底盤和尾箱做的就真的有些欠缺了。改裝技師為了補足汽車底盤隔音，首先使用大白鯊金鯊的隔音材料給底盤做了止振處理。采用的還是非?？茖W的條形止振法。這種手法浪費時間，對技術(shù)的要求也比較高，但是止振效果要更好一些。在止振的基礎上面改裝技師用專業(yè)的工具把吸音棉壓整張壓實。保證隔音的密封性。

沃爾沃S60L原車底盤結(jié)構(gòu)，用料十分簡陋

尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學，隔音效果更出色

尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

沃爾沃S60L原車尾箱沒有任何隔音措施

尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學，隔音效果更出色

尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

大多數(shù)汽車的引擎蓋和輪弧都沒有做隔音處理。改裝技師對這些部位也做了專業(yè)的隔音處理。而且不同的部位采用的工藝也有很大的不同，引擎蓋在隔音的基礎上面還做了隔音的處理，而輪轂部位則主要是保證密封性。從這里也能夠看出改裝技師的專業(yè)性。沃爾沃S60L有這樣的改裝，隔音效果當然更加優(yōu)秀。

沃爾沃S60L原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣，隔音必不可少

輪弧做隔音處理

水槽部位清理干凈后做隔音

水槽部位貼上隔音材料，施工面積小，不明顯看到

沃爾沃S60L引擎蓋施工前的樣子

沃爾沃S60L原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料

引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強鈑金剛性

引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化