沃爾沃s90隔音降噪的車(chē)主越來(lái)越多，雖然車(chē)是好車(chē)但是原車(chē)幾乎都存在一個(gè)問(wèn)題，那就是共振跟低頻噪音挺厲害的，另外一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也稍微有一點(diǎn)大，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的隔音降噪處理，這些問(wèn)題都能夠得到明顯的改善，像今天這輛沃爾沃s90我們針對(duì)性處理了這些部位：車(chē)門(mén)、引擎蓋、前排腳踏、后備箱局部，將這些部位進(jìn)行處理后，尤其是共振跟低頻噪音會(huì)得到明顯的改善變化，以前受不了的噪將不會(huì)在聽(tīng)到，具體采用的隔音材料如下
引擎蓋：俄羅斯STP航空炸彈 ?
前排腳踏：俄羅斯STP航空炸彈+大白鯊低頻隔音棉+大白鯊雪地棉 ?
車(chē)門(mén)：俄羅斯STP航空炸彈 ?
后備箱：俄羅斯STP航空炸彈+大白鯊低頻隔音棉+大白鯊雪地棉

雖然不是全車(chē)隔音降噪處理，但是這樣的隔音降噪處理是有針對(duì)性的，比全車(chē)隔音的效果更明顯，而隔音材料可以使用更好的。

前排腳踏采用的是三層隔音止震，第一層主要是使用止震板、用來(lái)阻隔降低路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)該部分傳來(lái)的噪音，第二層跟第三的隔音材料用來(lái)降低低頻噪音、處理完成之后可同時(shí)降低共振、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及路噪等

沃爾沃s90的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是很明顯的，俄羅斯stp的航空炸彈施工引擎蓋在配合前排腳踏，會(huì)有非常明顯的噪音阻隔效果，施工完成之后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音同樣會(huì)有很明顯的降低。

后備箱部分主要是共振，所有我們采用的貼法也是減少共振的做法，材料方面采用的三層處理，目的也是非常明顯的，降低共振同時(shí)降低低頻噪音的產(chǎn)生。

沃爾沃s90的車(chē)門(mén)門(mén)板的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，所有我們建議施工2層就可以了，里面一層一定要用好材料，否者阻隔效果不明顯的話(huà)就白做了，而stp的隔音材料在這方面有它的專(zhuān)長(zhǎng)，有了它之后通過(guò)車(chē)門(mén)傳來(lái)的輪胎噪音跟風(fēng)噪也會(huì)得到明顯的降低。