坦途想必大家都非常熟悉，一款在中東出現(xiàn)頻率最高的皮卡之一，其實用性讓很多國內(nèi)車主所選擇。坦途雖然有很多優(yōu)點但是也有一些缺點，在高速行駛時輪胎噪音跟發(fā)動機(jī)噪音比較大，想通過隔音降噪的方式來降低噪音，但是不知道怎么做才有效，所有一直在猶豫，一次無意間在朋友福特F150感受到噪音被控制的很好聊天的時了解到我們元音改，希望在我們?yōu)槠鋹圮囂峁└粢艚翟虢鉀Q方案，在經(jīng)過路測之后最終選擇施工下面這些部位
全車隔音部位：引擎蓋+u型槽+葉子板+底盤+車門+車門密封
隔音降噪施工采用材料：大白鯊黃金甲3mm+俄羅斯stp炸彈+俄羅斯stp spl04+俄羅斯stp spl08
施工時間：一天

在我們元音改，隔音降噪處理器我們會根據(jù)不同的車型經(jīng)過路測之后給出具體隔音降噪解決方案，以讓完成施工之后的噪音降到最低。
PS：路測需提前預(yù)約，以免到店之后由于堵車或者其他什么原因造成無法路測。

坦途原車車門跟豐田蘭德酷路澤之類的區(qū)別不大，將原車膠布去掉之后使用俄羅斯stp 炸彈止震板進(jìn)行雙層處理，不光對通過車門傳來的噪音有效果還對音響的中低頻提升有很大的提升，裝飾門板采用大白鯊雪地吸音棉配合俄羅斯stp炸彈，讓噪音降到最低。

在整個施工過程中，我們發(fā)現(xiàn)坦途底盤也必將薄，所以在隔音材料上選用了stp炸彈止震板的同時還是選用了俄羅斯stp spl08吸音棉，這兩種材料配合使用起來在最后的完成施工之后測試過程中得到車主高度的認(rèn)可，通過底盤傳來的路噪明顯降比以小了很多。

注：輪胎噪音也有很大部分通過底盤傳入駕駛艙，輪胎部分的噪音通過施工葉子板跟底盤這兩個部位是能夠明顯感受到噪音降低，本次葉子板部分采用大白鯊黃金甲3mm+大白鯊消音棉處理。

引擎蓋跟u型槽放在一起介紹，是因為這兩個部位都是針對發(fā)動機(jī)噪音，在處理發(fā)動機(jī)噪音的時候目前最常見施工的地方就是引擎蓋跟u型槽以及前排腳踏往上，本次也是在加強(qiáng)這些部位的施工，u型槽跟引擎蓋均采用大白鯊黃金甲3mm止震板，不同點是引擎蓋上有一層大白鯊專用吸音棉。
以上這些部位的噪音施工處理能夠明顯降低外界噪音對駕駛艙的影響，我們提供隔音之前跟隔音之后的噪音實測道路對比，歡迎您咨詢客服