雷克薩斯nx200隔音降噪的案例不多，但是只要有想做隔音降噪的車主基本反饋的就是風(fēng)噪跟路噪比較大，通過我們的測試，我們發(fā)現(xiàn)風(fēng)噪跟路噪確實比較明顯，在針對性處理中，我們采用的施工方法是哪里的噪音大就隔音降噪處理，所有你可以看到經(jīng)過噪音測試的雷克薩斯nx200隔音降噪不在使用以前的不管哪里噪音都是整車做的方案，那樣不光性價比不高而且還容易產(chǎn)生低頻噪音同時主要的問題還沒有得到解決，所有隔音降噪你千萬不要盲目的進(jìn)行處理，在成都元音你可以享受到的隔音降噪服務(wù)完全是定制級，就如今天這輛雷克薩斯nx200隔音降噪處理案例一樣
雷克薩斯隔音降噪處理部位：車門+葉子板+前排腳踏
施工材料：俄羅斯stp航空炸彈止震板+stp航空衛(wèi)士+stp航空隔音墊+stp航空記憶棉+stp航空NB棉

這些部位的施工，能夠有效降低之前感覺明顯的風(fēng)噪跟路噪傳入車內(nèi)的情況，讓你在駕駛途中不在因為這些噪音大而感到困擾，目前在元音改所有店均可以針對性噪音處理方案，詳細(xì)請咨詢客服。

前葉子板采用的是俄羅斯STP航空系統(tǒng)頂級止震板，我們長講的炸彈加上葉子板護(hù)板上總共有超過3層的施工，后葉子板采用的是stp航空系列的衛(wèi)士止震板，共同組成降低輪胎噪音的責(zé)任

車門部分跟葉子板采用的材料大概一致，但是車門傳入的風(fēng)噪是非常明顯的，所有我們也有針對性的處理車門部分，增加高彈記憶棉，讓其能夠有效的配合止震板部分降低通過車門噪音。

前排腳踏部分是離我們最近的低價，也是最容易讓噪音進(jìn)來的地方，一般情況下我們能夠清楚的感受到發(fā)動機(jī)噪音跟輪胎噪音以及路噪都是通過該部分傳入，這個部位如果施工處理的好那么車內(nèi)能夠感受到的噪音都會明顯小很多，而在測試中我們通過儀器也明顯的得到相關(guān)印證，所有在施工中我們采用了3種頂級隔音材料來重點處理，針對該部位我們采用了俄羅斯STP航空炸彈止震板跟spl隔音墊以及nb棉來處理，目的就是降低路噪跟輪胎輪胎噪音以及風(fēng)燥的傳入，后期的測試中也得到印證，效果非常好。

如果你感覺愛車的噪音比較大歡迎你到店進(jìn)行噪音測試，專業(yè)的技術(shù)人員為你解決行駛中所產(chǎn)生的噪音，具體請聯(lián)系客服。