從寶馬1系到寶馬現(xiàn)在的x6基本上每一個(gè)系列在元音都有涉足為寶馬的車進(jìn)行音響改裝升級(jí)工作，而今天這輛寶馬x6是聽了朋友車上的音響之后遂直接到店咨詢，要求很簡(jiǎn)單希望是無損的改裝就能夠達(dá)到自己對(duì)音響效果的滿足，當(dāng)然這個(gè)對(duì)于我們來將肯定不是問題的啦，來看看元音是怎么為寶馬x6音響改裝升級(jí)的

停在門口的寶馬x6，來的目的就是升級(jí)原車音響，有好的駕駛體驗(yàn)當(dāng)然就的有更好的娛樂要求，元音為你準(zhǔn)備多套寶馬改裝方案，以滿足你的聽音要求。這次寶馬x6音響改裝的配置為
前聲場(chǎng)：德國歌德寶馬專用喇叭Q200
功放：美國MTX-RT604
超低音：美國MTX-tn12
2門大白鯊雙層隔音
這套方案先前有一輛寶馬x5上也裝過，就是聽到x5車上的聲音之后對(duì)他的評(píng)價(jià)很高，這次寶馬x6選用這套方案也非常符合他的聽音風(fēng)格，美國風(fēng)格加上流行音樂這這套系統(tǒng)上面表現(xiàn)的淋漓盡致，下面我們就來看看實(shí)際的安裝效果圖吧。

在進(jìn)行音響改裝的過程中，隔音是必不可少的，能夠減少風(fēng)噪以及共振對(duì)聲音的音響，這次也針對(duì)性的進(jìn)行了車門的改造，以幫助車門增強(qiáng)強(qiáng)度并且強(qiáng)度噪音。元音所使用的隔音材料包含丁基+鋁皮，鋁皮和丁基組成一個(gè)黃金比例這樣就能夠起到降低噪音的作用，當(dāng)然在施工的過程中我們會(huì)針對(duì)車門的結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些調(diào)整。

雖然是純進(jìn)口，但是音響系統(tǒng)還是有待提升的，原車的器材相對(duì)于國產(chǎn)車來講還是有所提升的，但是這不足以滿足我們今天這位車主的聽覺的，所以我們需要一套更好的音響系統(tǒng)來為他提升更精準(zhǔn)的音響效果表現(xiàn)。

在音響改裝過程中，我們很少能夠看到對(duì)器材的保護(hù)，如果你想要他長時(shí)間為你工作，那么我們就得有一個(gè)非常好的安裝工藝，以滿足他能夠長時(shí)間為我們提供持續(xù)的好聲音。

前聲場(chǎng)的喇叭安裝均為原裝位置，德國歌德寶馬專用q系列是他高端的系列，德國的聲音表現(xiàn)風(fēng)格就是精準(zhǔn)能夠滿足的車主，在加之之前車主要求的不破壞車內(nèi)的東西，這套系統(tǒng)也能夠完全做到不會(huì)破壞任何東西。再者這套喇叭也是專門根據(jù)寶馬的音頻系統(tǒng)定制，在圖片中你也許看到一個(gè)分頻器，但是他的輸出只有兩路，一路輸入。寶馬x6的音頻輸出和其他寶馬一樣，他的系統(tǒng)為中高部分是全頻信號(hào)座椅下方的低音為純低音信號(hào)，所以座椅下方的低音喇叭就不需要分頻器來進(jìn)行頻段處理，而中高頻就需要分頻器，這就是為什么他只有兩路輸出的原因。

功放，他能夠?yàn)檫@套系統(tǒng)增色不少，他的控制力以及有他之后的細(xì)節(jié)表現(xiàn)都就彷若兩人，這就跟化妝和沒有化妝的區(qū)別一樣，當(dāng)然聽音這么挑剔的寶馬x6車主也是要把他加上的。

由于喇叭的自身素質(zhì)，能夠下潛到50hz已經(jīng)非常了不起了，而且那些都是高端器材才能夠達(dá)到那種級(jí)別的下潛，在這個(gè)時(shí)候我們就需要一支超低音來彌補(bǔ)下潛的不足。在有他之后如何把他和前聲場(chǎng)的低音喇叭銜接起來就需要考驗(yàn)調(diào)試人員的技術(shù)了，不過在元音改的話你完全不會(huì)遇到這些問題，因?yàn)槲覀兩斫?jīng)百戰(zhàn)的調(diào)試技術(shù)能夠把他們銜接起來，讓你享受到整個(gè)頻段的充實(shí)以及音樂給我們帶來的駕駛樂趣。