成都寶馬523LI升級(jí)摩雷意蕾三分頻音響
2020年8月21日
導(dǎo)讀:對(duì)于寶馬汽車的音響改裝,我們?cè)綦娮涌芍^是駕輕就熟了。今天迎來(lái)的這位寶馬523LI車主,就是在我們官網(wǎng)上看了我店眾多的寶馬改裝案例過(guò)后,才決定來(lái)我們店改裝的。對(duì)于這種比較高端的汽車音響改裝,還是需要找改裝經(jīng)驗(yàn)比較豐富的店,因?yàn)橹挥羞@樣,才能給改裝過(guò)后的汽車音響一個(gè)良好的品質(zhì)保證!
寶馬523LI 音響改裝方案
主機(jī):原車
音頻處理器:美國(guó)AUDIO CONTROL LC6I
前聲場(chǎng):以色列摩雷 意雷三分頻
后聲場(chǎng):惠威CF240II
前聲場(chǎng)功放:意大利MOSCONI 200.2
低音:美國(guó)MTX RTS12-44
低音功放:卡萊BM610
電容:卡萊1.5 法拉
線材:嘉利堡
隔音:全車隔音(俄羅斯STP +大白鯊)
按照慣例,首先還是來(lái)張寶馬523LI俊俏的前臉。 

進(jìn)行車身保護(hù),以免在施工中給車身帶來(lái)?yè)p壞。

改裝首先從前門開(kāi)始:拆卸門板準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。

門板內(nèi)層隔音安裝。

安裝得非常工整的車門雙層隔音。

后門也一樣,拆卸門板過(guò)后,便做隔音處理。

后門內(nèi)層隔音安裝完成。

同樣安裝得非常整齊的后門雙層隔音。

既然是全車隔音,引擎蓋是肯定少不了的。

引擎蓋過(guò)后,接下來(lái)就是最復(fù)雜的車內(nèi)底盤隔音處理。



吸音降噪棉肯定是少不了的。



從寶馬523LI原車上面拆卸下來(lái)的原車?yán)取?/div>














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摩雷意蕾三分頻魚頭分頻器。


準(zhǔn)備安裝在原車車座椅下方的摩雷意蕾低音喇叭。

根據(jù)原車低音喇叭造型,制作低音專用墊圈。

墊圈制作完后,涂一層漆面,以保證墊圈壽命。

兩只低音處理完成。

安裝在原低音位置(車座下方)的意蕾低音喇叭。

低音完成了,接下來(lái)就是中音喇叭倒模。

同樣的,倒模完成后,也需要涂成黑漆以保證模型壽命。

安裝車門上的意蕾中音喇叭。

安裝完成過(guò)后,當(dāng)然就是進(jìn)行門板復(fù)位了。

接下來(lái)進(jìn)行高音倒模。

高音喇叭安裝效果圖。

差點(diǎn)把它忘了,意蕾魚頭分頻器藏在前座座椅下方。

整個(gè)前聲場(chǎng)安裝完成。
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接下來(lái)是后門了:安裝在后門的惠威CF240II同軸喇叭。

復(fù)位過(guò)后,完全看不全任何改動(dòng)跡象。

美國(guó)AUDIO CONTROL LC6I 音頻處理器

采用吊頂式安裝在后備箱的:
美國(guó)AUDIO CONTROL LC6I音頻處理器 和卡萊BM610功放

安裝在后備箱的意大利MOSCONI 200.2功放(推前聲場(chǎng))

采用吊頂式安裝是非常節(jié)省車身空間的。

美國(guó)MTX RTS12-44低音炮也安裝在后備箱。整個(gè)寶馬523LI音響改裝順利完成!

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寶馬523li音響改裝(8)