欣賞，多種解釋?zhuān)@次我們的欣賞是從里到外他都是這么的巴適，始終越看越爽，他就是寶馬x3。記得車(chē)主跟我們講在提車(chē)的時(shí)候就是絕對(duì)非常符合他自己的品味所以才提的該車(chē)。不過(guò)由于對(duì)原車(chē)音響印象不怎么好，所以就想辦法提升一下音響效果，給元音提出的改裝要求是無(wú)損的方式，當(dāng)然這難不到我們，因?yàn)槲覀冇衼?lái)自德國(guó)的寶馬專(zhuān)用喇叭，德國(guó)歌德，純正德國(guó)聲來(lái)為寶馬x3音響改裝升級(jí)。
音響改裝具體配置為
德國(guó)歌德高端Q系列+前門(mén)雙層隔音+高音網(wǎng)罩特價(jià)活動(dòng)中

寶馬x3我們?cè)谑煜げ贿^(guò)了，全車(chē)隔音音響改裝都有做，因?yàn)槊恳粋€(gè)人有不同的要求，所以我們所提供的改裝方案也不一樣，但是目的只有一個(gè)就是能夠?yàn)槟闾峁┮粋€(gè)能夠滿(mǎn)足你的音響系統(tǒng)和一個(gè)更好的駕乘環(huán)境。

拆，首先做雙層隔音。車(chē)門(mén)的隔音是非常講究的，不過(guò)在后面一張圖片中，我們可以看到寶馬自己做的一小塊制震板，不過(guò)我們會(huì)在原有的基礎(chǔ)上來(lái)加強(qiáng)。

隔音的做法是有目的性的，第一個(gè)目的就是降低在高速行駛的過(guò)程中鐵皮共振造成噪音，影響音響效果，所以在做里面一層的時(shí)候我們的做法是加強(qiáng)車(chē)門(mén)強(qiáng)度，所以使用制震的做法，條貼的方式是最好的解決方案之一。外面一層當(dāng)然是密封，丁基膠能夠起到讓車(chē)門(mén)形成箱體在加上鋁皮剛剛好。

原車(chē)?yán)?，有很多?chē)主都不知道座椅下面有喇叭，圖片中那個(gè)大一點(diǎn)的就是座椅下面的低音喇叭，因?yàn)橹挥?寸所以震動(dòng)面積還是有一點(diǎn)小，在加之座椅的阻擋聲音分散就沒(méi)有什么感覺(jué)了。小的為中音，沒(méi)有高音，所以中音也的表現(xiàn)中高音部分的聲音，而出來(lái)的聲音最終呈現(xiàn)你車(chē)內(nèi)現(xiàn)在的這種效果，聽(tīng)久了還是有一點(diǎn)悶頭的哦。

高音位置在開(kāi)門(mén)器那里，原車(chē)是沒(méi)有的，們有孔的，不過(guò)元音有寶馬4s店的原車(chē)配件，以幫你做到無(wú)法改裝的要求。

德國(guó)歌德的這套寶馬專(zhuān)用系統(tǒng)是有針對(duì)性的，寶馬原車(chē)的音響系統(tǒng)為座椅下面的喇叭為純低頻信號(hào)，而中音部分就不是純中頻了，而是全頻。而這套系統(tǒng)純低頻信號(hào)的地方使用了兩支8寸的低音單元裝在座椅下面，在不加低音炮的情況下也能夠獲得不錯(cuò)的低頻表現(xiàn)；中音是全頻信號(hào)，加分頻器就能夠把中頻和高頻的聲音分開(kāi)，這樣這套系統(tǒng)的層次感就出來(lái)了，在也不會(huì)有悶頭的表現(xiàn)了。

什么是無(wú)損，就是插頭對(duì)接就可以完成了，在圖片中我們就可以看到對(duì)插的線(xiàn)頭，完全不用去剝線(xiàn)，以幫助你做到完全的無(wú)損安裝。

而高音部分用上我們從4s店給你買(mǎi)出來(lái)的裝上去當(dāng)然也是非常完美的，完全看不出是有改過(guò)喇叭。
這次寶馬x3音響改裝到此就結(jié)束了，圖片中的對(duì)插部分拍照不是很清楚，在這里跟大家說(shuō)聲對(duì)不起，請(qǐng)關(guān)注后面的無(wú)損改裝案例，我們將為你提供更清晰的對(duì)插插頭圖片。