吉普指南者原車音響有兩個版本，一個版本為普通音響另外一個版本為阿爾派音響系統(tǒng)，這兩種音響系統(tǒng)出來的效果不一樣，像普通音響版本的指南者如果不改音響，聲音效果不叫干，稍微聽久一點就感覺煩躁；而阿爾派音響系統(tǒng)的指南者，聲音效果相對比普通版本的更好聽，但是要付出的成本也比較大，相較于為指南者改裝音響來對比的話相信大部分車主還是愿意通過改裝音響，因為音響改裝同樣可以做到無損，并且能夠提供比頂配音響效果更好的音效，就如今天這個指南者音響改裝案例一樣，具體配置如下
主機：原車
處理器：優(yōu)美聲456
前后聲場：德國RS節(jié)奏二分頻
4門雙層隔音降噪處理

普通音響版本的指南者配備8支喇叭，前后各支，本次音響改裝升級同樣為8支喇叭，不破壞原車任何內(nèi)飾。
該方案中所選用到的器材根據(jù)車主的聽音要求，能夠發(fā)出聲音更飽滿圓潤的音效，讓你享受車載音效品質盛宴。

隔音方面，鐵皮部分采用俄羅斯stp止震板來處理，有更好的止震以及濾波效果，俄羅斯stp止震板的貼法跟平常的止震板貼法稍微有一點區(qū)別，外面一層采用大白鯊黃金甲系列止震板進行密封處理，兩種超級材料讓車門形成一個堅固符合喇叭對箱體要求的環(huán)境，出來的聲音當然不會差。

本次采用的是德國rs節(jié)奏兩分頻，該喇叭靈敏度較高，容易驅動，也更容易出效果，相對來講該喇叭的頻響范圍也更好，所以聲音也更飽滿，在短時間內(nèi)國內(nèi)有很多對音質有要求的車主認可。

由于本次不增加功放，并且需要是無損安裝，所以車主選擇采用一臺dsp處理器來解決這個問題，該臺dsp處理器能夠持續(xù)提供60*4w的功率輸出，能夠rs節(jié)奏二分頻發(fā)揮出最佳水平的同時還能為整個系統(tǒng)提供聲場定位以及聲音細節(jié)修飾，最重要的一點是，該設備調(diào)音均有電腦自動完成，不需要人工介入。
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