大眾途銳除頂配以外，其他配置的音響都很差，不管是之前老款的大眾途銳還是改款之后的大眾途銳，音響系統(tǒng)基本還是沒有什么區(qū)別，為途銳音響改裝恨有必要，如果你想在原有的基礎(chǔ)上無損改裝，并且不增加任何其他器材的情況下獲得更好的音質(zhì)，參考今天這輛途銳音響改裝方案是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，花最少的錢，獲得最好的音效體驗(yàn)，具體配置如下
主機(jī)：原車
處理器：優(yōu)美聲456
前后聲場：大眾丹拿音響專用一套
4門雙層隔音止震板，材料分別為俄羅斯stp+大白鯊黃金甲3mm

該專用方案不會(huì)破壞原車內(nèi)飾，并且也不會(huì)增加其他任何線路，同時(shí)該方案適合聽人聲跟流行音樂，不適合聽搖滾或者DJ類，具體什么效果可以到店體驗(yàn)、

車門未兩層止震板，里面一層為俄羅斯stp炸彈止震板來進(jìn)行減震處理，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度不共振，外面一層主要是采用大白鯊黃金甲止震板，主要用來密封，同樣起到減震的作用，最終的目的就是讓中低音喇叭能夠出更圓潤飽滿的中低頻。

新款大眾途銳前后門均為8寸的中低音喇叭，該中低音喇叭能夠提供更好的中低頻效果。大眾專用方案采用的螺絲也是原車自帶的螺絲固定，不破壞原車任何一個(gè)位置的內(nèi)飾。

為了讓這套系統(tǒng)效果達(dá)到最佳音效，我們采用了一臺(tái)優(yōu)美聲DSP處理器用來驅(qū)動(dòng)前后門的中低音喇叭，同時(shí)這臺(tái)優(yōu)美聲DSP還能夠?yàn)檫@套系統(tǒng)提供舞臺(tái)、立體聲、環(huán)繞聲等音效，另外多達(dá)31段EQ來修飾你所喜歡聽的頻段，該DSP無需人工干預(yù)，自動(dòng)就能夠完成調(diào)音作業(yè)工作，聲場定位更準(zhǔn)確。