比亞迪唐混動在市場上一直口碑都很好，在提車之后很多比亞迪唐混動車主都會選擇做的事情就是全車隔音降噪，讓比亞迪唐混動開起來更安靜，體驗(yàn)更好。針對比亞迪唐混動全車隔音降噪目前我們有多個方案，可以選擇的隔音降噪材料面很廣，施工前后均可以上路測試對比做之前跟做之后的區(qū)別，今天這輛比亞迪唐混動剛提車就過來做隔音，隔音做完之后在去上牌，車主選擇的隔音材料是
全車隔音選用的材料：俄羅斯STP航空止震板+俄羅斯STP 航空棉+大白鯊吸音棉+大白鯊高彈棉
+大白鯊隔音墊
施工部位：引擎蓋+u型槽+葉子板+底盤+后備箱+車門
施工時間：10個小時

各種材料的搭配使用，一個是為了性價(jià)比，另外一個是能夠保證施工完成之后的隔音降噪效果，施工前你可能會聽到各種路噪輪胎噪音以及共振聲風(fēng)噪聲等，當(dāng)施工完成之后這些噪音講變的非常小，速度越快感覺越明顯。

引擎蓋部分使用俄羅斯STP航空止震板+大白鯊引擎蓋專用吸音棉

在實(shí)際的體驗(yàn)中，引擎蓋隔音跟u型槽以及前排腳踏處理好之后，發(fā)動機(jī)噪音傳入到駕駛艙的噪音會有一個明顯的降低，像比亞迪唐混動在高速的時候發(fā)動機(jī)噪音相對還是較大，處理引擎蓋+u型槽以及前排腳踏之后發(fā)動機(jī)噪音會明顯得到抑制。

材料的使用上，底盤跟后備箱采用同樣規(guī)格的隔音材料，這種材料的搭配也是眾多比亞迪唐混動版車主共同認(rèn)可的，采用的是3層隔音材料處理，能夠非常有效的降低車內(nèi)噪音。

車門未2層止震板，主要是用來密封跟止震的，一個目的是隔音降噪，另外一個目的能夠提升音響效果，比亞迪唐混動原車雖然音響效果比普通的要好，但是對于聽過好音響的車主來講原車效果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠入耳的，所以你也可以看到音響改裝。

葉子板部分的隔音降噪主要是針對輪胎噪音，這個部分也是重點(diǎn)施工部位，材料方面的使用也是采用了針對性的材料來處理。

如果你是比亞迪唐混動的車主，可以參考該案例來進(jìn)行全車隔音降噪，施工前跟施工后你均可以上路測試或者施工之后到4s店實(shí)車對比。以上只是部分施工圖片，如需查看或者測試噪音請聯(lián)系客服。