對(duì)于奧迪車(chē)系音響改裝經(jīng)驗(yàn)足，施工過(guò)幾千輛以上的奧迪車(chē)，今天進(jìn)行音響改裝的是一輛奧迪a6l，原車(chē)音響同樣減配，只是減配的是中音部分，相對(duì)來(lái)講效果會(huì)比奔馳或者寶馬的稍微好那么一點(diǎn)，但是整體的聽(tīng)感同樣很差，讓音響的效果達(dá)到我們所需的，根據(jù)聽(tīng)音風(fēng)格來(lái)選擇，就如今天這輛奧迪a6l車(chē)主一樣，他選擇的方案如下

主機(jī)：原車(chē)

處理器：維爾帝v8112

前聲場(chǎng)：德國(guó)RS能量?jī)煞蓊l

后聲場(chǎng)：惠威C1600

中置：丹拿

超低音：美國(guó)捷力w3

功放：詩(shī)芬尼130.4

4門(mén)雙層大白鯊隔音

該方案支持環(huán)繞音響以及立體聲，不管是聽(tīng)人聲還是流行音樂(lè)還是搖滾跟DJ均有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓你能夠聽(tīng)到清晰干凈，有力度跟穿透力的聲音。

車(chē)門(mén)隔音部分采用大白鯊的隔音，目的是確保密封跟共振的問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)，密封好之后中低音單元的聲音彈性跟力度會(huì)更好，同時(shí)車(chē)門(mén)喇叭均是原裝位置安裝，不會(huì)破壞原車(chē)任何內(nèi)飾。

超低音單元同樣安裝在原裝低音炮位置，這樣的好處是不占用空間，但是壞處就是容易共振，尤其是聆聽(tīng)非常強(qiáng)烈的搖滾或DJ的時(shí)候，當(dāng)然為了解決這些問(wèn)題，我們?cè)黾訙p震板以及安裝的時(shí)候來(lái)針對(duì)性處理。從音響效果來(lái)講，原車(chē)低音炮位置的低音下潛跟聲壓偏差一點(diǎn)。

一臺(tái)功放主用來(lái)解決原車(chē)功率不足的問(wèn)題，這臺(tái)功放主要驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)的喇叭跟超低音，它能夠讓這些喇叭收放自如，不會(huì)出現(xiàn)收不回來(lái)的情況。

一臺(tái)維爾帝的多通道DSP內(nèi)置功放，用來(lái)解決其他位置喇叭的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)有了該設(shè)備之后才能讓你在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到環(huán)繞或立體的聲音，同時(shí)解決聲音細(xì)節(jié)修飾的問(wèn)題。