對于奧迪車系音響改裝經(jīng)驗足，施工過幾千輛以上的奧迪車，今天進(jìn)行音響改裝的是一輛奧迪a6l，原車音響同樣減配，只是減配的是中音部分，相對來講效果會比奔馳或者寶馬的稍微好那么一點，但是整體的聽感同樣很差，讓音響的效果達(dá)到我們所需的，根據(jù)聽音風(fēng)格來選擇，就如今天這輛奧迪a6l車主一樣，他選擇的方案如下

主機：原車

處理器：維爾帝v8112

前聲場：德國RS能量兩份頻

后聲場：惠威C1600

中置：丹拿

超低音：美國捷力w3

功放：詩芬尼130.4

4門雙層大白鯊隔音

該方案支持環(huán)繞音響以及立體聲，不管是聽人聲還是流行音樂還是搖滾跟DJ均有非常不錯的表現(xiàn)，讓你能夠聽到清晰干凈，有力度跟穿透力的聲音。

車門隔音部分采用大白鯊的隔音，目的是確保密封跟共振的問題不會出現(xiàn)，密封好之后中低音單元的聲音彈性跟力度會更好，同時車門喇叭均是原裝位置安裝，不會破壞原車任何內(nèi)飾。

超低音單元同樣安裝在原裝低音炮位置，這樣的好處是不占用空間，但是壞處就是容易共振，尤其是聆聽非常強烈的搖滾或DJ的時候，當(dāng)然為了解決這些問題，我們增加減震板以及安裝的時候來針對性處理。從音響效果來講，原車低音炮位置的低音下潛跟聲壓偏差一點。

一臺功放主用來解決原車功率不足的問題，這臺功放主要驅(qū)動前聲場的喇叭跟超低音，它能夠讓這些喇叭收放自如，不會出現(xiàn)收不回來的情況。

一臺維爾帝的多通道DSP內(nèi)置功放，用來解決其他位置喇叭的驅(qū)動問題，同時有了該設(shè)備之后才能讓你在車內(nèi)聽到環(huán)繞或立體的聲音，同時解決聲音細(xì)節(jié)修飾的問題。