比亞迪唐混動(dòng)在市場上一直口碑都很好，在提車之后很多比亞迪唐混動(dòng)車主都會(huì)選擇做的事情就是全車隔音降噪，讓比亞迪唐混動(dòng)開起來更安靜，體驗(yàn)更好。針對比亞迪唐混動(dòng)全車隔音降噪目前我們有多個(gè)方案，可以選擇的隔音降噪材料面很廣，施工前后均可以上路測試對比做之前跟做之后的區(qū)別，今天這輛比亞迪唐混動(dòng)剛提車就過來做隔音，隔音做完之后在去上牌，車主選擇的隔音材料是
全車隔音選用的材料：俄羅斯STP航空止震板+俄羅斯STP 航空棉+大白鯊吸音棉+大白鯊高彈棉
+大白鯊隔音墊
施工部位：引擎蓋+u型槽+葉子板+底盤+后備箱+車門
施工時(shí)間：10個(gè)小時(shí)

各種材料的搭配使用，一個(gè)是為了性價(jià)比，另外一個(gè)是能夠保證施工完成之后的隔音降噪效果，施工前你可能會(huì)聽到各種路噪輪胎噪音以及共振聲風(fēng)噪聲等，當(dāng)施工完成之后這些噪音講變的非常小，速度越快感覺越明顯。

引擎蓋部分使用俄羅斯STP航空止震板+大白鯊引擎蓋專用吸音棉

在實(shí)際的體驗(yàn)中，引擎蓋隔音跟u型槽以及前排腳踏處理好之后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入到駕駛艙的噪音會(huì)有一個(gè)明顯的降低，像比亞迪唐混動(dòng)在高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對還是較大，處理引擎蓋+u型槽以及前排腳踏之后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯得到抑制。

材料的使用上，底盤跟后備箱采用同樣規(guī)格的隔音材料，這種材料的搭配也是眾多比亞迪唐混動(dòng)版車主共同認(rèn)可的，采用的是3層隔音材料處理，能夠非常有效的降低車內(nèi)噪音。

車門未2層止震板，主要是用來密封跟止震的，一個(gè)目的是隔音降噪，另外一個(gè)目的能夠提升音響效果，比亞迪唐混動(dòng)原車雖然音響效果比普通的要好，但是對于聽過好音響的車主來講原車效果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠入耳的，所以你也可以看到音響改裝。

葉子板部分的隔音降噪主要是針對輪胎噪音，這個(gè)部分也是重點(diǎn)施工部位，材料方面的使用也是采用了針對性的材料來處理。

如果你是比亞迪唐混動(dòng)的車主，可以參考該案例來進(jìn)行全車隔音降噪，施工前跟施工后你均可以上路測試或者施工之后到4s店實(shí)車對比。以上只是部分施工圖片，如需查看或者測試噪音請聯(lián)系客服。