寶馬車主是山東那邊的人，到成都來是被公司派到這邊，隨便也把車開過來了。寶馬525除了限量版，其他的版本均無高音，無功放，出來的聲音渾濁不清，其次就是座椅下面的低音喇叭也多人都感受不到他發(fā)出來的聲音。寶馬車主平時喜歡聽流行音響和美國風格的歌曲，可以加功放但是不能夠加低音炮，預算的費用也有限，經過對比試聽，最終選擇以下方案來為愛車525音響改裝升級。
前聲場：中高音為法國勁浪寶馬專用IFbwm+德國歌德8寸寶馬專用低音
后聲場：德國歌德寶馬專用中高音
功放：二臺惠威x3
4門雙層大白鯊隔音降噪

大家都知道，元音是成都最專業(yè)歷史也是最久的音響改裝店，從開店到現在已經為眾多喜歡聽音樂的車主完成車內音響升級。另外元音改也是寶馬音響改裝專業(yè)戶，為四川眾多寶馬提供音響改裝升級方案。

車門隔音我們只展示一個門隔音，因為其他門的做法都是一樣的，當然施工質量都是標準化施工這個大家可以放心。音響改裝中車門做隔音是非常有必要的，他更多的作用是提升音響效果。


寶馬525原車自帶的喇叭，低音喇叭為6寸，中音喇叭是全頻信號，聲音渾濁不夠清晰，沒有高音。

以上為前后聲場的安裝實力，從上往下依次是前聲場的高音和中音以及低音單元的安裝實力，后面兩張圖片為歌德的中高音+分頻器的安裝實力。這樣的安裝是否合理，因為選用的是專用的喇叭，所以在安裝上面非常方便，中高音為全頻信號，但是勁浪的喇叭自帶的接線柱上面直接帶有濾波分頻的處理，所以在改裝之后中高頻的層次感一下子就出來了；至于低音單元以前為6寸的低音，現在被改成8寸的低音，在沒有低音炮的情況下也能夠獲得非常好的超低頻效果（注：寶馬原車為半主動，也就是座椅下面的喇叭為純低音信號）；后排為全頻信號，而且原車自帶中音喇叭木有高音喇叭，不過這次使用了歌德寶馬專用的喇叭剛剛好，加上歌德的分頻器層次感也能夠非常好，同時坐在后排的人也能夠有更好的聽音感受。

寶馬525功放只能夠放在后備箱，由于惠威的功放較大所以只能夠吸附在后備箱的頂棚上，他們的作用分別用來推動前后聲場，這樣就能夠解決原車主機功率不夠推不出效果的問題。
看了上面的施工事例，是不是也有改裝想法呢，你可以和元音的客戶取得聯(lián)系。在實際的音響改裝中，方案的制定根據每一個人的聽音風格來進行的，涉及到的因素很多，所以詳細的改裝方案最好到店確認。